Multi Stage Planetary Gearbox adalah perangkat transmisi mekanik presisi yang mencapai rasio reduksi yang lebih tinggi, output torsi yang lebih besar, dan struktur yang lebih kompak dengan menghubungkan beberapa set unit transmisi gear planetary (yaitu "tahap") secara seri.
Konsep desain inti gearbox planet multi -panggung adalah perlambatan yang dipentaskan. Atas dasar satu gearbox planet panggung - tunggal, setiap tahap set gear planet memberikan rasio reduksi tertentu. Setelah superposisi tahap multi -, torsi lebih lanjut diperkuat dan kecepatannya berkurang, mencapai rasio transmisi total yang sangat tinggi (seperti 100: 1 atau bahkan 1000: 1 atau lebih), sambil mempertahankan struktur yang kompak dan transmisi yang efisien. Banyak digunakan dalam skenario industri yang membutuhkan rasio reduksi tinggi dan kepadatan daya tinggi.
Gearbox planetary multi tahap mencapai ultra - rasio reduksi tinggi dan output torsi melalui perlambatan bertahap, sambil mempertahankan struktur yang ringkas, menjadikannya pilihan yang ideal untuk mesin berat, transmisi presisi, dan skenario terbatas ruang. Namun, kompleksitas dan biaya desainnya tinggi, membutuhkan optimasi yang tepat dalam hal tahap, profil gigi, pelumasan, dan aspek lainnya. Untuk persyaratan rasio reduksi rendah (<10:1), single-stage planetary gearboxes are still a more economical solution.
Inti dari Multi Stage Planetary Gearbox adalah kombinasi seri dari beberapa mekanisme gear planet satu tahap tunggal. Setiap unit tahap - tunggal mencakup empat komponen inti: gigi matahari, gigi planetar, gigi ring dalam, dan pembawa planet (dengan struktur yang sama dengan gearbox planetary tahap tunggal).
Kunci transmisi multi -tahap terletak pada metode transmisi daya antara tahap yang berdekatan, dan biasanya ada dua tata letak umum:
|
Komposisi Struktural |
Tahap Input: Gigi matahari tahap pertama terhubung ke poros input daya dan menerima daya awal. Tahap Menengah: Terdiri dari beberapa mekanisme planet panggung - tunggal, dengan ujung output dari tahap sebelumnya (biasanya pembawa planet atau cincin roda gigi internal) yang terhubung ke ujung input tahap berikutnya (biasanya gigi matahari), mencapai transmisi daya langkah demi langkah. Tahap output: Pembawa planet atau ring gear internal dari tahap terakhir terhubung ke poros output untuk menghasilkan daya akhir setelah perlambatan. |
|
Prinsip kerja |
Setelah daya ditransmisikan dari gear Sun Stage Input, ia menggerakkan gigi planet tahap pertama untuk berputar, dan mentransmisikan daya ke gigi matahari tahap kedua melalui pembawa planet atau cincin roda gigi internal; Ulangi proses ini di level kedua, selanjutnya memperlambat dan memperkuat torsi; Akhirnya, output daya yang telah mengalami perlambatan tahap multi - ditransmisikan melalui tahap output. Setiap level dapat mencapai rasio reduksi tertentu (biasanya rasio reduksi tahap {{2} {2} tunggal dari 3 - 10), dan rasio reduksi total setelah penumpukan multi-level adalah produk dari rasio reduksi {masing-masing rasio, jika satu unit dengan rasio reduksi 5 yang terhubung dalam seri, rasio {total {rasio {total {{{total reduksi dapat dihubungkan dalam seri. |
Multi Stage Planetary Gearbox dibandingkan dengan tunggal - gearbox planet panggung:
|
Fitur |
Gearbox planet multi -panggung |
Gearbox planet satu tahap |
|
Rentang rasio reduksi |
large (usually>10, hingga ribuan) |
Kecil (biasanya 3-10) |
|
Output torsi |
Tinggi (multi - amplifikasi tahap) |
Medium (tunggal - amplifikasi tahap) |
|
Volume dan berat |
Relatif kompak (tetapi lebih besar dari satu tahap - dari spesifikasi yang sama) |
Lebih kompak |
|
Efisiensi transmisi |
Tinggi (tapi lebih rendah dari satu tahap -, sedikit berkurang dengan meningkatnya tahap) |
Tinggi (95% -98%) |
|
Biaya manufaktur |
Tinggi (kompleks multi - struktur level) |
Rendah |
|
Skenario yang berlaku |
Rasio reduksi besar, permintaan torsi tinggi |
Rasio reduksi kecil dan menengah, permintaan torsi sedang |
Di sini, di halaman ini, kami memperkenalkan peredam gigi planet serial PGHR kami, Anda akan melihat lembar data, gearbox selesai, video tes sebagai berikut:
Anda juga dipersilakan untuk menonton lebih banyak proyek atau mengunjungi galeri video kami melalui YouTube: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics
|
Seri Gigi Heliks Presisi Tinggi Angle: PGHR Tahap 1 |
|
|
|
|
Seri Gigi Heliks Presisi Tinggi Angle: PGHR Tahap 2 |
|
|
|
Nilai inti gearbox planet multi -panggung terletak pada penyelesaian kontradiksi antara "persyaratan rasio reduksi tinggi" dan "struktur kompak", dan keunggulannya terutama tercermin dalam:
|
Output rasio reduksi yang sangat besar |
Rasio reduksi dari satu gearbox planet panggung - tunggal biasanya dibatasi oleh strukturnya (umumnya tidak melebihi 10), sedangkan superposisi tahap multi - yang tinggi dapat mencapai puluhan rasio reduksi yang tinggi (misalnya, rasio reduksi, rasio reduksi, {{5} {{{{5} {{{{{5 {{{5 {{{{{5 {{{5 {{{5 {{{5 {{{5 {{{{5 {{{5 {{{5 {4} yang lebih rendah dari rasio. dan mesin berat. |
|
Kepadatan daya tinggi |
Struktur planet itu sendiri berbagi beban melalui beberapa roda gigi planet, dengan jalur transmisi daya yang pendek dan simetris. Setelah menumpuk beberapa tahap, ia masih dapat mempertahankan volume dan berat yang kecil, dan kepadatan daya (daya output per unit volume) jauh lebih tinggi daripada jenis lain seperti gearbox sumbu paralel. |
|
Efisiensi transmisi tinggi |
Efisiensi satu - gearbox panggung tunggal biasanya 95% - 98%. Dalam transmisi multi-tahap, efisiensi total adalah produk dari efisiensi setiap tahap (misalnya, unit dengan efisiensi 3 tahap 96% memiliki efisiensi total sekitar 96% x 96% x 96% ≈ 88,5%), yang masih lebih tinggi dari jenis gearbox lainnya dengan rasio reduksi yang sama. |
|
Operasi yang lancar |
Dalam transmisi tahap multi -, roda gigi planet dari setiap tahap didistribusikan secara merata (biasanya 3 - 6), beban dibagi oleh banyak roda gigi, dan kebetulan meshing dari roda gigi yang sama, sehingga getaran dan noise lebih rendah daripada tahap tunggal atau jenis roda gigi yang sama. |
|
Fleksibilitas desain modular |
Rasio reduksi total dapat disesuaikan secara fleksibel dengan meningkatkan atau mengurangi jumlah tahapan atau menyesuaikan rasio reduksi tahap tunggal - untuk memenuhi kebutuhan berbagai skenario dan mengurangi biaya desain dan produksi. |
Kinerja gearbox planet multi -panggung tergantung pada desain presisi, dan masalah kompleks yang disebabkan oleh transmisi tahap multi - perlu diselesaikan:
|
Akurasi konsentrisitas dan perakitan |
Koneksi seri multi -level membutuhkan konsentrisitas ketat dari sumbu roda gigi di semua level, jika tidak maka akan menyebabkan beban tambahan, peningkatan getaran, dan masa pakai yang lebih pendek. Pemesinan presisi tinggi (seperti penggilingan roda gigi, desain kekakuan pembawa planet) dan perakitan presisi diperlukan untuk mengontrol kesalahan. |
|
Saldo distribusi beban |
Beban antara level yang berbeda harus didistribusikan secara merata untuk menghindari kegagalan prematur dari level tertentu karena kelebihan beban. Dalam desain, perlu untuk mengkompensasi kesalahan manufaktur melalui komponen mengambang (seperti sun gear floating, planet pembawa mengambang) atau dukungan elastis untuk memastikan transmisi beban yang seragam. |
|
Gaya aksial dan desain bantalan |
Jika desain gigi heliks atau meruncing digunakan, transmisi tahap multi - akan menghasilkan gaya akumulasi akumulasi, yang perlu diseimbangkan dengan mengonfigurasi bantalan dengan benar (seperti bantalan bola kontak sudut, bantalan rol yang meruncing) atau bantalan dorongan untuk menghindari bantalan yang terlalu panas atau keausan. |
|
Pelumasan dan disipasi panas |
Roda gigi multi -tahap memiliki beberapa titik meshing dan pemanasan gesekan terkonsentrasi, membutuhkan penggunaan sistem pelumasan yang efisien (seperti pelumasan injeksi oli paksa) dan struktur disipasi panas (seperti heat sink dan pendingin oli) untuk memastikan bahwa roda gigi dan bantalan beroperasi pada suhu yang wajar. |
Gearbox planet multi -panggung banyak digunakan di bidang yang membutuhkan transmisi daya yang ketat karena rasio reduksi yang besar, torsi tinggi, dan struktur kompak
|
Peralatan energi baru |
Sistem penggerak poros utama turbin angin (membutuhkan rasio reduksi 100 - 200 untuk mengubah - rotasi kecepatan turbin angin rendah menjadi pembangkit listrik berkecepatan tinggi dari generator), perangkat penggerak sistem pelacakan fotovoltaik. |
|
Mesin teknik berat |
Mekanisme slewing dan perjalanan berjalan derek dan excavator (membutuhkan output torsi tinggi, dengan rasio reduksi biasanya antara 50-500). |
|
Otomatisasi Industri |
Sistem transmisi motor servo presisi, sambungan robot (membutuhkan rasio reduksi tinggi sambil mempertahankan presisi tinggi dan reaksi rendah). |
|
Aerospace |
Reduser utama helikopter, mekanisme penyesuaian sikap satelit (membutuhkan reliabilitas tinggi dan desain ringan). |
|
Peralatan metalurgi dan pertambangan |
Sistem penggerak untuk penggilingan dan penghancur rolling (membutuhkan ketahanan benturan, torsi tinggi, dan kemampuan operasi berkelanjutan). |
Multi Stage Planetary Gearbox adalah perangkat transmisi yang efisien yang mencapai rasio reduksi besar melalui koneksi seri unit transmisi planet multi -. Keuntungan intinya terletak pada menyeimbangkan "output rasio reduksi besar" dan "struktur kompak", sambil mempertahankan torsi tinggi, stabilitas tinggi, dan fleksibilitas modular. Meskipun kesulitan desain dan manufaktur lebih tinggi dari gearbox tahap - tunggal, gearbox planet multi -panggung dapat memenuhi persyaratan kinerja transmisi ekstrem di bidang seperti energi baru, mesin berat, dan otomatisasi presisi, dan merupakan komponen inti utama dalam sistem transmisi daya industri modern.
Tag populer: Gearbox planet multi -panggung, produsen gearbox, pemasok, pabrik multi -panggung Multi Stage, pemasok, pabrik
