Submersible ganda China mencapai banyak yang pertama di perairan Arktik yang dalam
Selama ekspedisi ilmiah Arktik ke -15 Tiongkok, Jiaolong melakukan penyelaman pertamanya di zona es Arktik.
Selain itu, operasi kolaboratif bawah air pertama di dunia antara kapal selam berawak dan tak berawak di kawasan kutub telah selesai.
Catatan Pemecahan Laut Es: Ekspedisi Ilmiah Arktik Ganda Submersible China Mencapai banyak Global Firsts
Pada bulan September 2025, tim ekspedisi ilmiah Samudra Arktik ke-15 Tiongkok kembali dengan penghargaan. Dalam ekspedisi ini, kendaraan selam berawak dan kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh (ROV) berawak "Jiaolong" membentuk "kombinasi kapal selam ganda" dan mencapai beberapa terobosan ilmiah pertama di dunia di lautan es Arktik, menandai masuknya teknologi eksplorasi laut dalam-China secara resmi ke era baru "semua operasi laut".
Pencapaian paling luar biasa dari ekspedisi ilmiah ini adalah operasi kolaboratif bawah air pertama di dunia antara kapal selam berawak dan tak berawak di kawasan kutub. Pada tanggal 14-15 Agustus, "Jiaolong" dan ROV menyelesaikan dua penyelaman penting di perairan lintang tinggi di atas 75 derajat LU di Samudra Arktik: penyelaman kolaboratif pertama memverifikasi penentuan posisi bawah air yang tepat dan teknologi komunikasi akustik di wilayah kutub, dan mengatasi masalah ketidakstabilan sinyal yang disebabkan oleh gangguan es mengambang, anomali geomagnetik, dll; Dalam operasi gabungan kedua, ROV menangkap seluruh proses pengambilan sampel pesawat ruang angkasa "Jiaolong". Pesawat ruang angkasa "Jiaolong" menyerahkan sampel batuan dan penanda operasional ke ROV, dan kedua kapal selam juga merekam data gambar satu sama lain, mencapai integrasi mendalam antara "kreativitas manusia dan presisi mesin". Mode kolaboratif ini mengisi kesenjangan kemampuan pengambilan sampel kapal selam berawak dalam skala besar yang tidak memadai, meningkatkan efisiensi operasional hingga lebih dari 40%, dan menetapkan paradigma baru untuk eksplorasi gabungan laut dalam kutub di masa depan.
Pesawat ruang angkasa Jiaoloong juga mencapai penyelaman es Arktik pertama oleh seorang selam berawak Cina, memperluas kemampuan menyelam di dalam - di China dari "kedalaman laut penuh" ke "area laut penuh". Untuk mengatasi lingkungan yang ekstrem seperti - 30 derajat suhu rendah dan es mengambang padat di daerah kutub, tim peneliti telah menyesuaikan peningkatan "Armor Es" untuk uji suhu "Jiaolong"; Radar multi balok dipasang di bagian atas untuk mendeteksi distribusi es mengambang waktu nyata, dan perangkat pemuatan sekunder ditambahkan untuk secara akurat mengontrol kecepatan mengambang; Setelah peningkatan sistem navigasi, akurasi penentuan posisi telah mencapai level 1 meter, memecahkan masalah deviasi navigasi yang disebabkan oleh anomali geomagnetik Arktik. Pilot kapal selam Fu Woao mengungkapkan bahwa tantangan terbesar untuk selam laut dalam Arktik adalah "perubahan dinamis di permukaan es". Tim peneliti ilmiah secara inovatif mengadopsi mode "Submersible Finding Ship", yang meningkatkan efisiensi pemulihan lebih dari 30% melalui posisi kolaboratif multi -balok dan kamera, menghindari risiko pemulihan yang disebabkan oleh penyimpangan es mengambang.
Di bidang penemuan ilmiah, kombinasi kapal selam ganda telah mencetak banyak "rekor pertama". Melalui teknologi biometrik yang dibantu AI, tim peneliti ilmiah untuk pertama kalinya menemukan perbedaan spasial yang signifikan dalam distribusi organisme bentik di laut dalam Arktik. Dalam lingkungan geologi yang berbeda, kepadatan organisme seperti ekor ular laut dan anemon laut dapat bervariasi hingga 10 kali lipat, dan umumnya menunjukkan karakteristik unik berupa "individu kecil dan keanekaragaman tinggi". Tidak ada kelompok-karang laut dalam dan teripang yang umum ditemukan di lautan. Kamera-definisi tinggi yang dibawa oleh ROV juga menangkap dugaan sisa-sisa bopeng di mata air dingin, batuan karbonat, dan fosil kerang-berskala besar, yang memberikan bukti penting bagi penelitian transportasi metana dalam sejarah geologi Arktik. Selain itu, pengumpulan sampel air laut dan sedimen yang disinkronkan oleh kapal selam ganda mengisi beberapa kesenjangan parameter lingkungan di wilayah lintang tinggi di Samudra Arktik, sehingga menyediakan data dasar untuk memprediksi perubahan es laut.
Ekspedisi ilmiah ini juga menginovasi mode pengoperasian "kolaborasi dua kapal dan hubungan multi perangkat". Pemecah es "Xuelong 2" telah membuka area operasional, sedangkan "Deep Sea 1" melakukan pengamatan sinkron dengan dua kapal selam, dan peralatan tak berawak berbasis es yang dikerahkan dapat melakukan pemantauan cuaca 24-sepanjang-jam. Seluruh sistem dapat memperoleh 1,8 miliar set data lingkungan kutub setiap tahunnya, dan biaya listrik per kilowatt-jam dikendalikan pada tingkat terdepan secara internasional. Terobosan ini tidak hanya menunjukkan kemandirian-dan peningkatan-mandiri dalam teknologi laut dalam,-tetapi juga memberikan "solusi Tiongkok" yang efisien dan berbiaya rendah untuk penelitian ilmiah kutub global.
